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乘用车车联网管理系统车载终端

2018-11-10 16:43| 发布者: sharsi| 查看: 644| 评论: 0

     本产品配套企业乘用车车队管理系统系统使用,也可以单独使用。其为一款用于通过 OBD 接口采集汽车 ECU 相关数据,并集成 GPS,并通过 GSM 网络将数据上传服务器,提供车辆体检、车辆轨迹、 精确的行程报告、 油耗分析、 驾驶行为分析等功能的汽车车载终端。


1、产品特点
● 自动识别支持车辆诊断协议
● 即插即用,安装方便简单
● 工业级模块,适合长期连续工作,抗干扰能力强
● 点火熄火报告,熄火自动休眠,低功耗
● 支持远程升级、 K 线升级、串口升级等各种升级方式
● 内置 GPS 可以实现精准定位车辆具体位置
● 内置 3D 加速度传感器
● 设备自动转弯补偿、高速补偿,保证轨迹平滑顺畅
● 大容量 FALSH 存储,盲区数据自动补传
● 精准里程分析、 油耗分析,不仅提供单次行程的里程油耗分析,还提供分速的里程油耗分析
● 驾驶行为分析:设备提供急加速、急减速、急加油、急转弯、长时间怠速、超速、疲劳驾驶等的实时提醒,可以准备的分析出超速/高速行驶的时间、里程比例,车主行驶的时间和里程等。
● 支持车辆体检、 汽车发动机故障、保养提醒、节气门清理、电瓶亏电、超速、疲劳、冷却液温度高等 10 多种报警,让车主汽车问题早发现
● 设备不仅可以完美支持 OBDII 协议的车型,对于不支持 OBDII 的车型也能很好的支持,真正车型全覆盖;

2、产品性能指标
2.1 整机性能指标
● 工作电压:8V – 28V
● PCBA 尺寸,43mm*30mm*2(2 块)
● 支持短路保护、过压保护、过流保护
● 符合 IS07637 的标准
● 温度范围:-30 – 75 摄氏度
● ESD 测试:接触 8KV,空气放电:10KV
● 功耗测试:平均工作电流小于 55MA,休眠电流小于 7MA
2.2 射频及 GPS 指标
GSM 频段:850/900/1800/1900MHZ
GPS 跟踪灵敏度:-159dBm
GPS 捕获灵敏度:-144dBm
GPS 定位时间:冷启动〜30s (Open sky)
                       热启动〜2s (Open sky)
2.3 OBD 性能指标
遵循 OBDII 标准,协议自适应,主要支持协议有:
ISO 9141-2
ISO 14230-1
ISO 14230-2
ISO 15765-2
ISO 15765-4
2.4 3D 传感器指标
±2/4/8g 加速度自定义,触发中断门限值自定义
3 硬件接口说明
3.1 OBD 接口



1通用公司单线 CAN-BUS9制造厂保留用
2ISO 11519-4 (Bus+)(SAE J1850)10[SO 11519-4 (Bus-)(SAE J1850)
3克莱斯勒 CCD-BUS 网线 线11克莱斯勒 CCD-BUS 网线 线
4底盘地12制造厂保留用

5逻辑地13制造厂保留用
6ISO 15765-4;CAN-BUS 高速诊断线 (CAN H
线) ,250/500 kbps/s
14ISO 15765-4;CAN-BUS 高速诊断线 (CAN L
线),250/500 kbps/s
7ISO 9141-2/KWP2000 协议(K 线 )15ISO_L 线
8制造厂保留用16正电压

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