中国叉车网（www.chinaforklift.com）新闻中心10月29日消息，由全国工业车辆标准化技术委员会主办，郑州嘉晨电器有限公司承办的“GB /T 38893-2020《工业车辆 安全监控管理系统》和T/CCMA 0070-2019《电动工业车辆非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》标准宣贯会”在郑州格尔国际饭店召开。来自工业车辆标准化委员会员（中国工业车辆整机制造商、叉车安全监控和非车载充电机与电池管理供应商等），北京起重运输机械设计研究院有限公司高层和中国工程机械工业协会工业车辆分会负责人，数十家单位近百人参会。中叉网作为行业媒体应邀出席。
合影 会议由全国工业车辆标准化技术委员会秘书长赵春晖女士主持。
全国工业车辆标准化技术委员会秘书长赵春晖 会议承办单位郑州嘉晨电器有限公司董事长姚欣致女士致欢迎词，她对来参会的标委会领导和各个行业翘楚表示热烈欢迎。嘉晨是一家十多年来一直专注和服务于工业车辆行业提供电驱系统和车辆网平台、智慧传感器设备及相关产品的高科技公司。在今年8月上旬，工业车辆标委会电气工作组成立大会在郑州召开，会上嘉晨电器被授予“全国工业车辆标准化委员会电气工作组组长单位”。时隔2个半月，会议再次由嘉晨承办两项标准宣贯会，深感荣誉和责任。她表示，嘉晨有能力和信心及责任，尽力做好本次宣贯会工作，相信本次会议将成为我国工业车辆行业高质量发展贡献更多力量。
郑州嘉晨电器有限公司董事长姚欣 全国工业车辆标准化技术委员会副主任委员、北京起重运输机械设计研究院有限公司董事长、总经理唐超介绍全国工业车辆标准化技术委员会的成立历史，标委会是在工业车辆专业领域内从事全国性标准化工作的技术工作组织。主要负责机动工业车辆、非机动工业车辆、工业车辆用车轮和脚轮领域的标准化工作，标委会秘书处设在北京起重运输机械设计研究院有限公司。他还就工业车辆的标准，关系到国内和国际行业的重要性做了详细阐述。
全国工业车辆标准化技术委员会副主任委员、北京起重运输机械设计研究院有限公司董事长、总经理唐超 中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁女士作《2020年1-9月工业车辆市场概况》的报告。她说从2009到2019年全球销售保持了稳步增长，2020年受新冠疫情影响，欧美日本等主要经济体对工业车辆的需求量在同步减少，预计全年将比去年略有增长。最新的数据显示前三季度全球工业车辆订单总量为1,146,401台，相比去年同期的1,113,302台，上涨2.97%。中国国内市场上半年与去年同期相比增长27.11%，上半年中国市场的销售量占亚洲叉车市场销售量台的73.97%，比2019年上半年上升了3.66个百分点；占世界叉车市场总销售量的35.97%，比2019年上半年上升了5.38个百分点。AGV叉车目前主要企业均有产品研发， 但应用案例数量还不多，尤其是国产品牌需要加大应用力度。
中国工程机械工业协会工业车辆分会长秘书张洁 郑州嘉晨电器有限公司技术总监李飞作《工业车辆 安全监控管理系统-GB/T 38893-2020 》的标准宣贯。宣贯分2部分，第一部分为《工业车辆 安全监控管理系统》标准编制工作过程说明，包括定制背景，主要工作过程，标准编制的原则，标准制定的意义。第二部分为国家标准《工业车辆 安全监控管理系统》正文的释义进行详细说明。
郑州嘉晨电器有限公司技术总监李飞 宁波如意股份有限公司智能物流部部长田丰作《电动工业车辆非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通讯协议》的标准宣贯。从2016年开始，锂电开始引起工业车辆行业的关注，但锂电池在使用过程中必须要有特殊的安全保护电路，防止电池过充或过放，以保证电池的安全使用。所以制定锂电池叉车充电机与电池管理系统之间的通讯协议的标准，对规范新能源叉车市场、减少资源浪费将起到非常重要的促进作用。
宁波如意股份有限公司智能物流部部长田丰 全国工业车辆标准化技术委员会秘书长赵春晖女士作《工业车辆国内和国际标准现状及发展趋势》，她就5个方面进行阐述。介绍全国工业车辆标准化技术委员会及其下属工作组，我国工业车辆标准的现状，ISO/TC110工业车辆技术委员会概况，工业车辆国际标准的现状及发展趋势，我国参与国际标准化活动取得的成绩。
全国工业车辆标准化技术委员会秘书长赵春晖 下午5点，在会议结束前来自林德、柳工、丰田叉车技术部负责人就“GB /T 38893-2020《工业车辆 安全监控管理系统》和T/CCMA 0070-2019《电动工业车辆非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》标准”回答了现场参会部分企业的提问并答疑。 明天上午，所有参会嘉宾将应邀前往郑州嘉晨电器有限公司参观访问。
全国工业车辆标准化技术委员会（编号为SAC/TC332，简称工业车辆标委会）成立于2008年，经国家标准化管理委员会批准，主要负责全国工业车辆专业领域的标准化工作。工业车辆标委会与国际标准化组织工业车辆技术委员会（IS0/TC110）对口，秘书处设在北京起重运输机械设计研究院有限公司。标委会自2008年成立至今，已组织制修订了95项工业车辆国家标准和机械行业标准，其中包括制定GB/T 38893-2020《工业车辆 安全监控管理系统》和GB/T 36507-2018《机动工业车辆 使用、操作与维护安全规范》；制定JB/T 13696-2019《无人驾驶工业车辆》、JB/T 11988-2014《内燃平衡重式叉车 能效测试方法》、JB/T 11764-2018《内燃平衡重式叉车 能效限额》等一批重要标准。同时，受中国工程机械工业协会工业车辆分会的委托，组织制定了四项团体标准。配合国内技术对口单位北京起重运输机械设计研究院有限公司先后15次组团参加了ISO/TC110工业车辆技术委员会系列会议，并于2019年11月11日至15日，在安徽省合肥市成功承办了“2019年ISO/TC110国际会议”。2015年1月1日起，中国与德国联合承担了ISO/TC 110/SC5可持续性分技术委员会秘书处，2018年1月1日起，中国正式承担了ISO/TC110/SC5的主席和秘书处，赵春晖秘书长担任SC5主席，安徽合力股份有限公司承担了秘书处。 中叉网认为，通过十几年的努力，工业车辆标委会的工作取得了卓越成绩。为推动行业技术进步，吸收国外先进技术，规范产品质量、配合特种设备监管功不可没。自2009年起，中国已经成为全球最大的工业车辆制造和消费国。我国工业车辆标准化组织积极参加国际性组织和活动，提升话语权和共同定制国际标准制，打造中国工业车辆全球制造影响力，意义重大。 |
